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鋁合金型材是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁合金型材簡介
鋁合金型材是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展，同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。

鋁合金型材性能
純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40\%，ψ:70~90\%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50\%以上。

一般來講，工業(yè)用鋁擠壓鋁合金型材是指除建筑門窗、幕墻及室內外裝飾用鋁合金型材以外的所有鋁擠壓型材。大多數(shù)工業(yè)用鋁擠壓型材對型材斷面、合金材料和性能都有特殊要求，鋁合金型材并廣泛應用于機器制造業(yè)、電子電器業(yè)、交通運輸業(yè)和輕工業(yè)。
鋁合金型材主要為2XXX?、5XXX?、6XXX和7XXX?系合金，熱處理狀態(tài)大多為T4?、T5和T6，絕大多數(shù)產(chǎn)品不需要表面處理，但對合金成分、尺寸精度、機械性能和表面質量等有嚴格要求，屬鋁擠壓型材領域內的高技術含量產(chǎn)品，對生產(chǎn)工藝和設備有較高的要求。發(fā)達國家工業(yè)用鋁擠壓材占整個鋁擠壓材產(chǎn)量的比例較高（表1?)?，而工業(yè)用鋁擠壓材中鋁型材占半數(shù)以上。?

工業(yè)鋁型材的發(fā)展趨勢  在結構、裝飾和功能方面，鋁合金型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生，成為許多重要領域，如航天航空、交通運輸、現(xiàn)代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業(yè)用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。鋁合金型材由于供不應求，設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替，造成能源浪費、環(huán)境污染、成本增高，影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展。為了改變這種局面，各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產(chǎn)線，21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發(fā)展的大好時機。
我國鋁合金型材行業(yè)經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，生產(chǎn)技術和裝備水平有了很大的提高，目前世界上先進的鋁合金型材生產(chǎn)工藝及設備在國內大都能找到，如氣滑鑄造、矮結晶器鑄造、大噸位雙動油壓擠壓機、大噸位反向油壓擠壓機等。但是，某些企業(yè)雖然擁有非常先進的擠壓生產(chǎn)線，但熔鑄設備、熱處理設備、模具加工設備落后，或者生產(chǎn)裝備不配套，不適合生產(chǎn)工業(yè)用鋁型材。鋁合金型材的特點是合金牌號多、一次汀貨量少，然而許多企業(yè)沒有專門適合于這種特點的熔鑄設備，仍然使用生產(chǎn)建筑鋁型材的熔鑄設備來組織生產(chǎn)，不僅有諸多不便，而且生產(chǎn)成本高。有的企業(yè)熱處理設備不配套，很難保證產(chǎn)品質量和成品率。凡此等等，都在制約著我國工業(yè)用鋁擠壓型材的生產(chǎn)和技術水平的提高。生產(chǎn)鋁合金型材除要求有先進的主機設備外，對后部設備的要求也較高，重點體現(xiàn)在熱處理設備和精整矯直設備上。先進高效的熱處理設備是型材力學性能滿足要求，縮短擠壓工時，提高生產(chǎn)效率的保證。熱處理設備包括在線精密水、霧、氣淬火裝置、淬火爐、時效爐等。精整矯直設備是型材的尺寸及形位公差達標的重要保證，主要有拉伸矯直設備、輥式矯直設備等。隨著工業(yè)用鋁型材的開發(fā)和生產(chǎn)越來越多地受到重視，最近幾年一些企業(yè)正在建設或計劃建設設備配套齊全的以生產(chǎn)鋁合金型材為主的車間或生產(chǎn)線，這些項目的建成投產(chǎn)將會大大提高我國工業(yè)用鋁合金型材的生產(chǎn)技術水平。3.2擠壓工藝及熱處理工藝生產(chǎn)工業(yè)用鋁合金型材所用的鑄錠要求比較嚴格，需要經(jīng)過均勻化處理，使鑄錠中的不平衡共晶組織在基體中分布趨于均勻，過飽和固溶元素從固溶體中析出，以達到消除鑄造應力，提高鑄錠塑性，減小變形抗力，改善加工產(chǎn)品的組織和性能。鋁合金擠壓型材的生產(chǎn)工藝合理與否是保證型材達到力學性能設計指標的關鍵因素，同時也是型材形位偏差的決定性因素。特別是在超長（近30m長）、寬截面、嚴公差的車體型材中，擠壓工藝的合理性顯得更為重要。擠壓工藝參數(shù)包括鑄錠的加熱溫度、擠壓速度、工模具的加熱溫度等等，合理的工藝是獲得優(yōu)良組織和性能的重要保證。同時，熱處理工藝參數(shù)對型材的性能也有著重要的影響，為了獲得高的力學性能，必須采用冷卻強度較大，或冷卻強度可調節(jié)的在線精密水、霧、氣淬火裝置。當淬火溫度較低或淬火冷卻強度不夠時，型材會淬不上火或者力學性能達不到要求；而當人水溫度過高或淬火冷卻強度過大時，整個鋁合金型材就會產(chǎn)生嚴重的扭曲或者彎曲變形，以致在以后的拉矯或輥矯時很難矯正過來。因此，在線精密淬火裝置的設計、制造和淬火工藝的控制是十分重要的。對于不同合金、不同形狀、不同壁厚的型材必須嚴格控制鑄錠加熱溫度、擠壓速度、擠壓出口溫度、型材人水溫度、水壓、水量、淬火槽出口溫度等十幾個工藝參數(shù)才能達到目的。時效工藝的也在很大程度上影響著型材的各種性能，有時甚至起著關鍵的作用。

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山東永恒能源鋁材有限公司成立于2008年，是由自然人投資或控股的有限責任公司，注冊資本600萬元。公司位于濟寧高新技術開發(fā)區(qū)-濟寧高新區(qū)，廠區(qū)占地面積23000平方米。
公司主要從事鋁型材的擠壓、加工及銷售業(yè)務。該公司主要外購鋁及鋁合金鑄棒，進行擠壓加工，屬于常用有色金屬延壓加工，符合我國產(chǎn)業(yè)政策，生產(chǎn)工藝流程如下：鋁棒（材料）—鋸切—加溫—擠壓—半成品—整形—成品—包裝。
其工藝原理主要是根據(jù)型材斷面設計制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成型，及其后的人工時效過程，以完成熱處理強化。生產(chǎn)過程中無廢水、廢氣的產(chǎn)生，廢料可回收再利用或外售。雖然生產(chǎn)過程中噪聲值較高，但設備全部設置在室內，廠房采用隔聲門窗，密閉性能較好，且廠內各噪聲源與廠界設置擋墻及種植樹木花草的隔離帶。生產(chǎn)環(huán)境達到環(huán)保要求。
該公司設備裝備現(xiàn)擁有6-30MN擠壓機7臺，是目前魯西南生產(chǎn)規(guī)模較大的鋁生產(chǎn)加工基地，生產(chǎn)采用天燃氣加熱，較電爐加溫在時間上要快，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)量，降低了能耗。
    公司具有較完善的熔煉、鑄造、擠壓、熱處理、表面處理等體系，主要產(chǎn)品有鋁合金管、棒、排、型材等，被廣泛于軌道交通、汽車制造、船舶制造、電子、高低壓電氣、機械制造、國防軍工等領域。
公司堅持高端高質高新發(fā)展方向，致力于打造工業(yè)鋁型材軌道交通制造業(yè)品牌產(chǎn)品，并設有色金屬材質研究所，致力于科技創(chuàng)新為先導，吸收國內外先進技術，吸納各種優(yōu)秀的人才，匯集了一批在戰(zhàn)略管理、產(chǎn)品質量管理、市場運營管理、人力資源管理、財務運營管理等方面有多年實戰(zhàn)經(jīng)驗的專業(yè)骨干，組建了一支懂經(jīng)營、善管理的學習型團隊。
    公司依托高素質的人才管理，雄厚的技術力量，精良的生產(chǎn)裝備，先進的生產(chǎn)工藝，年生產(chǎn)工業(yè)鋁合金擠壓產(chǎn)品達2萬噸，產(chǎn)品遠銷祖國各地，是當前國內工業(yè)鋁合金擠壓產(chǎn)品的專業(yè)制造商之一，也是目前魯西南地區(qū)單機和生產(chǎn)規(guī)模較大的工業(yè)鋁材加工基地，具備一定的行業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢，經(jīng)營者有較豐富的經(jīng)營經(jīng)驗及從業(yè)經(jīng)歷，能較好的把握市場波動。
    中國南車集團四方車輛廠是中國軌道交通裝備制造行業(yè)的骨干企業(yè)，是中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地和城軌地鐵車輛定點制造企業(yè)，是國家主要的軌道交通裝備產(chǎn)品出口基地。主要生產(chǎn)鐵路客車、動車、城軌地鐵，市場占有率60％以上。其鋁合金車體使用鋁合金擠壓產(chǎn)品2010年度采購總額約40億元。從南車集團四方車輛廠來我公司考察之始，公司就建立起以“訂單式管理”為核心的快速反應機制，堅持以市場為導向，以滿足客戶需要為中心，積極與南車集團四方車輛廠展開深入真誠地對接，歷經(jīng)南車集團四方車輛廠五個部門2年的嚴格審查及審核，公司已成為南車集團四方車輛廠鋁合金擠壓產(chǎn)品長期的合格供應商。
公司亦已與山東兗礦輕合金有限公司結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，確立了長期合作伙伴關系，依脫其完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈，加快新產(chǎn)品設計，改進和研發(fā)，不斷提高產(chǎn)品的性能和質量，拓展軌道交通業(yè)鋁合金擠壓材的應用領域，共同打造軌道交通業(yè)鋁合金擠壓材高端產(chǎn)品，極大地提升了公司在同行業(yè)中的地位。
隨著我國經(jīng)濟迅猛增長，作為現(xiàn)代經(jīng)濟和高新技術發(fā)展支柱性原材料的鋁材需求旺盛，鋁材鋁合金型和鋁型材加工業(yè)特別是工業(yè)鋁型材加工業(yè)和我國整個有色金屬工一直保持著持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)量持續(xù)增長，經(jīng)濟效益大幅提高，進出口貿易額不斷增長，進出口產(chǎn)品結構逐步優(yōu)化，技術進步加快，節(jié)能減排成效顯著；我國鋁、鋁材、鋁型材加工業(yè)和有色金屬工業(yè)整體實力不斷提高，已經(jīng)成為世界有色金屬和鋁材、鋁型材、特別是工業(yè)鋁型材加工業(yè)大國，目前正在積極向世界有色金屬和鋁工業(yè)強國邁進。
近年來，我國國民經(jīng)濟和高新技術的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業(yè)發(fā)展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業(yè)鋁型材產(chǎn)量成為世界第一位。
在產(chǎn)業(yè)政策扶持、原料供應充足和未來產(chǎn)品市場仍存在相當廣闊發(fā)展空間的條件下，未來5到10年中國鋁擠壓工業(yè)的前景廣闊，公司經(jīng)營前景良好。
     公司承諾：以“品質為本，信譽立市”，以客戶的要求作為質量標準，采用完善的手段監(jiān)測，生產(chǎn)出適合市場需求、品質兼優(yōu)、結構合理、功能齊全的產(chǎn)品。
                            公司愿借助此平臺結交更多的有識之士，以共某發(fā)展，共建美好未來！