国产精品爽爽久久久久久蜜臀丨色噜噜国产精品视频一区二区丨国产99视频精品专区丨射射综合网丨在线视频 亚太 国产 欧美 一区二区丨中文精品久久久久人妻不卡丨91精品美女丨在线欧美 精品 第1页丨аⅴ资源中文在线天堂丨超薄肉色丝袜一二三四丨精品伊人久久大线蕉色首页丨九九九久久久精品丨久久春色丨亚洲一区av无码专区在线观看丨亚洲aⅴ无码专区在线观看春色丨日韩精品一区二区在线观看丨久久人妻av一区二区软件丨91视频3p丨特级黄色毛片视频丨白丝乳交内射一二三区

新的三金屬汽車催化劑 可以用鉑部分代替鈀

更新時間：2020-03-12 15:22   來源：Mining.com   瀏覽次數：169784 | 文字大小：大 中 小

　　據路透社，Sibanye-Stillwater周二表示，該公司與英帕拉鉑金公司(Impala Platinum)(Implats)和化工企業巴斯夫(BASF)已經成功開發出一種新的三金屬汽車催化劑，可以用鉑部分代替鈀。

　　這一消息推動現貨鉑金上漲2.5%，至每盎司883美元，而現貨鈀金下跌0.8%，至2469美元。早些時候，鈀金一度跌至每噸2399美元。

　　巴斯夫的這項研究得到了Sibanye和Implats的資助，成功開發并測試了這種催化劑，在輕型汽油車上，它將使價格較高的鈀部分被價格較低的鉑所取代。

　　首席執行官Nico Muller表示：“我們很自豪能為解決這一問題做出貢獻，使長期的供求關系正常化，并惠及價值鏈上的所有成員，包括礦商、煉油廠、制造商和原始設備制造商。”

　　鈀和銠廣泛用于汽車尾氣排放，以減少有害氣體的排放。隨著環境法規的收緊，汽車制造商不得不購買更多它們用于催化轉化器，使得這兩種貴金屬的價格攀升。

　　這可能是鉑金礦商等待已久的喘息之機，因為它們的主要金屬仍處于過剩狀態，部分原因是需求萎縮，特別是在大眾汽車2015年爆出“柴油門”丑聞以來價格暴跌。

　　丑聞發生以來，用于柴油發動機汽車催化轉換器的鉑需求一直低迷，自2008年達到每盎司2290美元的峰值以來下降了近60%。

　　這對全球最大的鉑生產國南非的鉑礦商造成了傷害，因為這三種金屬是一起開采的，這使得這些公司在不增加鉑過剩的情況下，幾乎沒有空間來滿足日益增長的鈀需求。

　　諾亞資本市場（NOAH Capital Markets）分析師Rene Hochreiter表示：“目前仍有360萬盎司的地上鉑金庫存，還需要一段時間才能解決這個問題，但鉑金價格仍將受益于對鉑金的額外需求。”

　　為了刺激鉑金需求，南非造幣廠(South African Mint)和蘭德精煉廠（Rand Refinery）在礦業公司的支持下成立了一家合資企業Prestige Bullion，該公司周一推出了礦業界期待已久的“big five”主題鉑金硬幣。

　　世界鉑金投資委員會(WPIC)在上周發布的最新季度報告中稱，到2020年，鉑金過剩將從去年的6.5萬盎司增至11.9萬盎司。

　　發言人James Wellsted說，對新型催化轉化器的測試表明，它已經達到了排放標準，但要被汽車公司廣泛采用還需要一段時間。

　　“雖然還需要一到兩年的時間才能逐步將其應用到新一代汽車上，但這是朝著正確方向邁出的積極的一步。”